23 października 2026 r. w rejonie Kostrzyna pod Poznaniem kontrolowano ciężarówkę przyjeżdżającą z Hiszpanii. Ładunek stanowił miał węglowy umieszczony w workach typu big bag. Szczegółowa inspekcja ujawniła ukryte pakunki z suszem roślinnym, które wymagały dokładnego sprawdzenia.
Jak przebiegła kontrola?
Funkcjonariusze Zarządu w Krakowie Centralnego Biura Śledczego Policji oraz Małopolskiego Urzędu Celno-Skarbowego z Krakowa zatrzymali pojazd po uzyskaniu informacji operacyjnej. W trakcie kontroli ustalono, że przewóz nie został zgłoszony do rejestru SENT, mimo obowiązku wynikającego z przepisów dotyczących monitorowania przewozu towarów i obrotu paliwami opałowymi. Ze względu na sposób ukrycia ładunku – pakunki znajdowały się pod warstwą miału węglowego – konieczne było rozłożenie i sprawdzenie poszczególnych worków.
Co zabezpieczono?
W workach, pod miałem węglowym, znaleziono 170 szczelnie zamkniętych opakowań z zielono‑brunatnym suszem roślinnym. Wstępne badania potwierdziły, że zabezpieczony materiał to marihuana. Łączna masa przekroczyła 170 kg, a szacunkowa czarnorynkowa wartość to ponad 3 mln zł. Sposób ukrycia miał utrudnić wykrycie pakunków podczas standardowej kontroli ładunku.
Jakie działania podjęły służby?
W działaniach uczestniczyli funkcjonariusze CBŚP oraz Małopolskiego Urzędu Celno‑Skarbowego w Krakowie. Współpraca obu jednostek doprowadziła do przejęcia znacznej ilości narkotyku i uniemożliwiła wprowadzenie go do nielegalnej dystrybucji na terenie Polski. Służby wskazały znaczenie kontroli przewozów międzynarodowych oraz monitorowania rejestru SENT dla wykrywania podobnych prób przemytu.
Gdzie zgłaszane są podejrzenia o nielegalnym przewozie?
Zgłoszenia o podejrzeniach dotyczących przewozu ładunków przyjmują służby pod numerem alarmowym 112 oraz lokalne jednostki Policji. Obowiązek rejestracji przewozów monitorowanych wynika z przepisów o monitorowaniu drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz o obrocie paliwami opałowymi. Kontrole punktowe i analiza dokumentacji transportowej wspierają wykrywanie przypadków, gdy przewóz nie został zgłoszony do systemu SENT.
